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北奔底盤40噸修井機(jī)
所屬分類
40噸修井機(jī)
產(chǎn)品特點(diǎn)
產(chǎn)品參數(shù)
該修井機(jī)為石油礦場專用設(shè)備，適用于73mm油管(2-7/8″外加厚油管)3200m井深的油、水井小修作業(yè)。全套設(shè)備安裝在北方奔馳汽車底盤上，移運(yùn)性、越野性好。絞車為單滾筒、雙剎帶式剎車;采用液力變矩器，實(shí)現(xiàn)了修井機(jī)作業(yè)的柔性無極調(diào)速。
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關(guān)鍵詞:
底盤
作業(yè)
適用于
油管
絞車
3200m
北方
野性
帶式剎車
裝在
上一個
鐵馬40噸修井機(jī)
下一個
無
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XJ650(120噸)自走雙滾筒修井機(jī)XJ650(120噸)鉆修機(jī)是單發(fā)動機(jī)大功率的自走鉆修機(jī)，底盤采用12×8驅(qū)動形式，動力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)，大鉤最大載荷1580kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，配備二層臺。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤、鉆臺、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。XJ650(120噸)自走雙滾筒修井機(jī)0.00XJ650(120噸)鉆修機(jī)是單發(fā)動機(jī)大功率的自走鉆修機(jī)，底盤采用12×8驅(qū)動形式，動力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)，大鉤最大載荷1580kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，配備二層臺。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤、鉆臺、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。 -
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XJ250(40噸)自走雙滾筒修井機(jī)XJ250(40噸)鉆修機(jī)是石油礦場專用設(shè)備，底盤可采用8×8，8×6或6×6的驅(qū)動形式，動力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度21m或31m，配備輕便工作臺，可選配抽油桿吊籃、轉(zhuǎn)盤、鉆臺、水龍頭等部件完成鉆井作業(yè)。XJ250(40噸)自走雙滾筒修井機(jī)0.00XJ250(40噸)鉆修機(jī)是石油礦場專用設(shè)備，底盤可采用8×8，8×6或6×6的驅(qū)動形式，動力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度21m或31m，配備輕便工作臺，可選配抽油桿吊籃、轉(zhuǎn)盤、鉆臺、水龍頭等部件完成鉆井作業(yè)。 -
井架分離式XJ450（80噸）修井機(jī)井架分離式車載XJ450(80噸)修井機(jī)是通石公司根據(jù)用戶的實(shí)際需求，自主研發(fā)的一種新型井架可分離式修井機(jī)，該機(jī)不僅可以立放和運(yùn)輸30米高的伸縮式試油井架，而且其主機(jī)可作為通井機(jī)與伸縮式井架及傳統(tǒng)試油井架配合進(jìn)行作業(yè)。井架分離式車載XJ450(80噸)修井機(jī)減少了作業(yè)工序，提高了移運(yùn)效率，降低了用戶作業(yè)成本，是高性價比的新型試油、修井設(shè)備。井架分離式XJ450（80噸）修井機(jī)0.00井架分離式車載XJ450(80噸)修井機(jī)是通石公司根據(jù)用戶的實(shí)際需求，自主研發(fā)的一種新型井架可分離式修井機(jī)，該機(jī)不僅可以立放和運(yùn)輸30米高的伸縮式試油井架，而且其主機(jī)可作為通井機(jī)與伸縮式井架及傳統(tǒng)試油井架配合進(jìn)行作業(yè)。井架分離式車載XJ450(80噸)修井機(jī)減少了作業(yè)工序，提高了移運(yùn)效率，降低了用戶作業(yè)成本，是高性價比的新型試油、修井設(shè)備。 -
分體式帶壓作業(yè)機(jī)通石公司生產(chǎn)的分體式帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置分開運(yùn)輸，作業(yè)安裝時快捷方便。通石分體式帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 采用二類汽車底盤，修井機(jī)的外形尺寸小，轉(zhuǎn)彎半徑小，行駛速度快，更適合于井場小的油田和山區(qū)的油田; ◆ 降低油耗，節(jié)約能源; ◆ 絞車剎車采用液壓盤式剎車，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制，可以把司鉆控制臺移到作業(yè)平臺上，視線清晰，溝通方便。同時，降低了司鉆的勞動強(qiáng)度，提高了剎車的可靠性; ◆ 井口帶壓作業(yè)裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時間，同時省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問題。分體式帶壓作業(yè)機(jī)0.00通石公司生產(chǎn)的分體式帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置分開運(yùn)輸，作業(yè)安裝時快捷方便。通石分體式帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 采用二類汽車底盤，修井機(jī)的外形尺寸小，轉(zhuǎn)彎半徑小，行駛速度快，更適合于井場小的油田和山區(qū)的油田; ◆ 降低油耗，節(jié)約能源; ◆ 絞車剎車采用液壓盤式剎車，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制，可以把司鉆控制臺移到作業(yè)平臺上，視線清晰，溝通方便。同時，降低了司鉆的勞動強(qiáng)度，提高了剎車的可靠性; ◆ 井口帶壓作業(yè)裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時間，同時省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問題。 -
XJ250一體化自走帶壓作業(yè)機(jī)由通石公司自主研發(fā)的一體化帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置合二為一，省去了設(shè)備移運(yùn)帶來的高額成本。通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 降低油耗，節(jié)約能源，性價比高; ◆ 司鉆操作室升降結(jié)構(gòu)設(shè)計獨(dú)特，操控方便，減輕工作強(qiáng)度; ◆ 井口裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時間，同時省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問題。 通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)自問世以來，經(jīng)過持續(xù)創(chuàng)新和改進(jìn)，目前第五代機(jī)型技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，表現(xiàn)穩(wěn)定，性能強(qiáng)大，尤其在環(huán)保節(jié)能效果上十分顯著，是真正的高效多能、環(huán)保低碳的綠色油田修井設(shè)備。XJ250一體化自走帶壓作業(yè)機(jī)0.00由通石公司自主研發(fā)的一體化帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置合二為一，省去了設(shè)備移運(yùn)帶來的高額成本。通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 降低油耗，節(jié)約能源，性價比高; ◆ 司鉆操作室升降結(jié)構(gòu)設(shè)計獨(dú)特，操控方便，減輕工作強(qiáng)度; ◆ 井口裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時間，同時省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問題。 通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)自問世以來，經(jīng)過持續(xù)創(chuàng)新和改進(jìn)，目前第五代機(jī)型技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，表現(xiàn)穩(wěn)定，性能強(qiáng)大，尤其在環(huán)保節(jié)能效果上十分顯著，是真正的高效多能、環(huán)保低碳的綠色油田修井設(shè)備。 -
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洗井修井兩用車洗井修井兩用車是將洗井與修井功能集與一體的石油礦場專用設(shè)備。它主要由斯太爾二類底盤、分動箱、液力變矩器、三缸柱塞泵、正倒檔減速箱、絞車、井架、游車大鉤、液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。發(fā)動機(jī)裝有全程調(diào)速器，發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)傳動軸傳給分動箱。分動箱再將動力分別傳給汽車后橋、正倒檔減速箱和三缸柱塞泵，實(shí)現(xiàn)汽車行走、修井作業(yè)和洗井作業(yè)功能。分動箱還同時帶動液壓泵，向液壓系統(tǒng)供油。洗井修井兩用車0.00洗井修井兩用車是將洗井與修井功能集與一體的石油礦場專用設(shè)備。它主要由斯太爾二類底盤、分動箱、液力變矩器、三缸柱塞泵、正倒檔減速箱、絞車、井架、游車大鉤、液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。發(fā)動機(jī)裝有全程調(diào)速器，發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)傳動軸傳給分動箱。分動箱再將動力分別傳給汽車后橋、正倒檔減速箱和三缸柱塞泵，實(shí)現(xiàn)汽車行走、修井作業(yè)和洗井作業(yè)功能。分動箱還同時帶動液壓泵，向液壓系統(tǒng)供油。 -
組合沖砂修井機(jī)組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車及吊車協(xié)同對螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車以批量出口至中東、東歐和南美地區(qū)。組合沖砂修井機(jī)0.00組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車及吊車協(xié)同對螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車以批量出口至中東、東歐和南美地區(qū)。 -
自走底盤組合沖砂修井機(jī)組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車及吊車協(xié)同對螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車已出口至中東、中亞、南美等國家和地區(qū)。自走底盤組合沖砂修井機(jī)0.00組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車及吊車協(xié)同對螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車已出口至中東、中亞、南美等國家和地區(qū)。 -
北奔底盤組合沖砂修井機(jī)北奔底盤組合沖砂修井機(jī)，俗稱“激勵車”或“激勵修井機(jī)”，是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車及吊車協(xié)同對螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車已獲得國家發(fā)明專利，并已批量出口至南美、非洲和中歐等地區(qū)。北奔底盤組合沖砂修井機(jī)0.00北奔底盤組合沖砂修井機(jī)，俗稱“激勵車”或“激勵修井機(jī)”，是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車及吊車協(xié)同對螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車已獲得國家發(fā)明專利，并已批量出口至南美、非洲和中歐等地區(qū)。 -
抽汲修井兩用車抽汲修井兩用車是集修井、抽汲作業(yè)于一體的特種作業(yè)設(shè)備，同時兼具修井機(jī)、抽汲車和立放井架車等多種功能。 ◆ 采用三橋二類汽車底盤，移運(yùn)性好、越野性好、對井口方便; ◆ 一機(jī)多用，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、操作方便，同時減少了現(xiàn)場設(shè)備，降低作業(yè)成本，提高整體效率; ◆ 井架采用雙節(jié)前開口型結(jié)構(gòu);整個井架的起落及上節(jié)井架的伸縮由液壓缸來實(shí)現(xiàn)，起升平穩(wěn)、安全可靠; ◆ 角傳動變速箱采用油浸磨擦片式離合器，在不切斷動力的情況下可進(jìn)行氣控液換檔，動作快、方便快捷。抽汲修井兩用車0.00抽汲修井兩用車是集修井、抽汲作業(yè)于一體的特種作業(yè)設(shè)備，同時兼具修井機(jī)、抽汲車和立放井架車等多種功能。 ◆ 采用三橋二類汽車底盤，移運(yùn)性好、越野性好、對井口方便; ◆ 一機(jī)多用，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、操作方便，同時減少了現(xiàn)場設(shè)備，降低作業(yè)成本，提高整體效率; ◆ 井架采用雙節(jié)前開口型結(jié)構(gòu);整個井架的起落及上節(jié)井架的伸縮由液壓缸來實(shí)現(xiàn)，起升平穩(wěn)、安全可靠; ◆ 角傳動變速箱采用油浸磨擦片式離合器，在不切斷動力的情況下可進(jìn)行氣控液換檔，動作快、方便快捷。
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